About Raphaël
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- FreelanceBehavioral Science ConsultantMay 2025 - Today (1 year and 1 month)My work lies at the interface of applied research and transformation consulting, with a particular focus on the behavioral and environmental dimensions of change.I conduct design and management missions for studies, including the construction of research protocols, field data collection, and the analysis of qualitative and quantitative data. I have notably carried out surveys and research initiatives in complex organizational and urban contexts.I also lead working groups and workshops for management and executive audiences (particularly within SNCF and Île-de-France Mobilités), translating research findings into operational and directly applicable recommendations.
- CY école de designLecturerSeptember 2023 - June 2025 (1 year and 9 months)Saint-Germain-en-Laye, FranceCreation of the introductory course to social psychology for designers (L3) and design engineers (L1) and teaching (2*30h, 6*15h). Introduction to scientific research in social sciences applied to design (2 courses).
- Lab' SNCF ImpactConsultant - Project ManagerSeptember 2024 - May 2025 (8 months)Behavioral science consulting missions. Research and interventions aimed at facilitating the implementation of CSR in companies. Creation of training courses and workshops promoting CSR action. Development of impact measurements and behavioral interventions for internal and external stakeholders.
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Education
- Doctorate in PsychologyUniversité Paris Cité2025Intitulé de la thèse : Influence de l'environnement sur les ressentis affectifs des voyageuses dans les environnements de gare du réseau RER. Résumé de la thèse : Ma thèse de doctorat porte sur la manière dont les environnements de mobilité génèrent des expériences différenciées entre femmes et hommes, et contribuent à des inégalités d’usage encore largement sous-estimées. À partir d’études de terrain menées dans des gares franciliennes, j’ai montré que les ressentis affectifs plus négatifs des femmes dans les transports ne s’expliquent pas uniquement par des facteurs individuels, mais par l’interaction entre le sexe et les caractéristiques de l’environnement. Les espaces de transport produisent davantage de peur du crime pour les femmes et sont souvent perçus comme moins adaptés à leurs besoins, en raison d’aménagements historiquement androcentrés. Mes travaux identifient deux leviers clés des comportements d’évitement : la peur du crime et l'inadéquation entre les personnes et leur environnement. Ils montrent que l’environnement n’est pas neutre : il influence différemment les affects, les usages et les décisions selon le sexe. Cette recherche défend une approche interactionniste et opérationnelle, ouvrant des perspectives concrètes pour la conception, l’évaluation et la transformation des espaces, à partir des expériences vécues des usagères.
- Master in Social, Work, and Organizational Psychology, Social PsychologyUniversité de Paris2021Major de promotion